Между тем выбранный цвет непосредственно влияет на формирование имиджа водителя данного авто и на некоторые особенности эксплуатации транспортного средства. При покраске автомобиля полностью в белый цвет всегда веет какой-то традиционностью.

Светлые цвета – очень маркие, но загрязнения с таких поверхностей удаляются очень легко и вымыть автомобиль вы смежите самостоятельно в любом водоеме, не опасаясь разводов на кузове, после того как авто высохнет. Недостатками светлых цветов является то, что любые царапины и сколы сразу будут видны невооруженным глазом.

Вдобавок стоит отметить, что большинство автомобилей на дорогах окрашены именно в белый цвет, вам не придется рассчитывать, что люди будут оборачиваться вам вслед, даже если вы владелец самой дорогой и шикарной машины – ваше авто просто сольется с потоком автомобилей. Окраска автомобиля в черный – это элегантно и практично. В этом случаи сколы и царапины будут меньше заметны, но с поддержкой делового вида придется бороться.

Как это не досадно, но именно черный кузов авто сложно вымыть не оставив при том потеков и клякс. Для этого вам придется использовать только проточную воду и мыть авто исключительно специальными прорезиненными тряпками. В случаи же, если вы пользуетесь услугами авто моек вам придется всегда ожидать полного высыхания автомобиля, в противном случаи вся пыль снова осядет на кузов, а попытки ее убрать приведут к появлению разводов на кузове.

Окрашивать автомобиль в Ваш любимый цвет это лучшее решение, этим вы подчеркнете свою индивидуальность, но при выборе оттенка стоит учесть вышеизложенные свойства светлых и темных оттенков. Вдобавок необходимо осторожно использовать красную гамму, так как слишком яркий красный цвет негативно влияет на других участников дорожного движения и может приводить к авариям. Словом, относиться к выбору оттенка необходимо ответственно, а в случаи изменить цвет автомобиля необходимо хорошо обдумать новый цвет.

Смотрите также

• Ремонт автомобиля и его виды
• Как выбрать автосервис и мастера

В предупредительном ремонте нуждается весь городской и межгородской транспорт(автобусы, такси, машины скорой помощи, пожарные машины) из-за повышенных требований, предъявляемых к его работе. Кроме того, плановый ремонт следует применять для автомобилей, эксплуатирующихся в одинаковых условиях, с целью предупреждения будущих отказов в работе на линии и, как следствие, простоев.

Ремонт автомобиля включает в себя: замену пришедших в негодность деталей, узлов, агрегатов и разнообразные виды работ – электротехнические, регулировочные, сборочные, слесарные, сварочные и т.д.

Положение о техническом обслуживании и ремонте автотранспорта предусматривает основные принципы системы проведения ремонтных работ. В соответствии с назначением, объемом и характером проводящихся работ ремонт можно разделить на капитальный и текущий.

Начнем с капитального – такой вид ремонтных работ предназначается для восстановления исправности подвижного состава, агрегатов и узлов автомобиля и близкого к полному(от 80%) восстановлению их ресурса. Капитальный ремонт обычно проводится на специализированных ремонтных предприятиях и качество его выполнения должно соответствовать требованиям государственных(или иных действующих) стандартов.

Намного проще с текущим ремонтом. Он необходим для обеспечения работоспособности подвижного состава и подразумевает замену его отдельных деталей, узлов и агрегатов (за исключением базовых), которые уже достигли предельно допустимого состояния. Допускается и одновременная замена близких по ресурсу деталей, узлов и агрегатов.

Из отработавших свое деталей, узлов и агрегатов впоследствии(после восстановления) формируются ремонтные комплексы – наборы, которые необходимы для устранения неисправностей.

Смотрите также

• Что ждет автомобиль после покраски
• Как выбрать автосервис и мастера

• Дилерские станции. Обслуживают машины только одной марки.
• Крупные автосервисы, принадлежащие частным лицам. Специализируются на нескольких марках машин, но занимаются, как правило, всеми.
• Мелкие автосервисы. Занимаются в основном отечественным автопарком и старыми иномарками.
• Частные гаражи, переоборудованные под обслуживание автомобилей. Здесь занимаются всем, на чем можно было бы заработать.

Если у вас новенькая иномарка, то в основном, у вас одна дорога – на дилерскую станцию. На дилерских станциях работают специалисты высокого класса, обслуживание клиента и авто на уровне. За работу и запчасти вы платите высокую цену. Хотя и на дилерских станциях бывают «проколы». Если у вас новая иномарка, но она не попадает под гарантийное обслуживание, то стоит поискать автосервис другого типа.

Большие станции технического обслуживания имеют несколько плюсов, по сравнению с дилерскими. Это цена, которая на ступень ниже (за работу и на запчасти), при достаточно хорошем обслуживании. К тому же вы сможете пообщаться не только с менеджером, но и с мастером который займется ремонтом вашего авто. Это необходимо сделать, если вы хотите получить качественный ремонт.

Помните менеджер, с которым вы разговариваете при приеме авто, обученный общению с клиентом и может не разбираться в ремонте. И где гарантии, что после профессиональной беседы с менеджером он не отдаст ваше авто мастеру, у которого вчера был день рождения, и который будет думать о том, как быстрее попасть домой, выпить пива и лечь спать. О каком качестве ремонта, тогда можно говорить. Поэтому личная беседа с исполнителем работ, обязательно необходима.

В идеале, если вы будете обращаться всегда к одному и тому же мастеру. Если у вас уже есть мастер, к которому вы постоянно обращаетесь и вас устраивает качество его услуг, то после очередного «серьезного» ремонта, не поскупиться, дайте чаевых или подарите бутылку коньяка. Поверьте, в следующий раз, он постарается обслужить вас вне очереди, а также это даст определенные гарантии, что в следующий раз, он не разведите вас на покупку ненужных запчастей. Так же у него можно будет проконсультироваться, стоит ли обращаться по другому виду ремонта, к конкретному мастеру.

Случай из жизни. Был постоянный клиент ТО, знакомый директора, у которого была очень дорогое авто и не одно. Как клиент он был ужасен, постоянно ругался через всякие мелочи, всем рассказывал, какой плохой сервис, но в другое место обслуживаться, почему-то не ездил. К тому же, трудно расставался с деньгами. Любил за мелкие ремонты вообще не платить. В результате, никто не хотел обслуживать этого клиента. Когда приходил директор и приказывал, что нужно сделать, все работники пытались избежать этой работы. В результате кто-то все же занимался этой машиной, но о качестве работ не было и речи. Теперь подумайте, вам нужно такое обслуживание?

Если вас не устраивает качество обслуживания, то следует это обсудить с руководством станции. Никогда не ругайтесь с работниками, если вы хотите в будущем получить качественный ремонт. Не стоит показывать свое превосходство над рабочими. Уважайте людей и их труд. Общайтесь с ними на одном уровне. За это вы получаете качественное обслуживание, а возможно и новых друзей.

Вот другой случай. Лет пять назад при тонировке окон мерседеса, взорвалось заднее стекло. Вины в этом ничьей не было, такое бывает, просто бракованное стекло. Пришлось ехать покупать новое. Клиент был предупрежден, что сегодня он не сможет забрать авто из-за взрыва заднего стекла, но все проблемы устранят к утру. Когда, на следующий день клиент поинтересовался, почему взорвалось стекло? Ему объяснили, что в отдельных случаях такое бывает из-за заводской брак. Представьте удивление, когда клиент предложил компенсировать половину стоимости стекла. В будущем когда он обращался на СТО, его всегда обслуживали без очереди, а за мелкий ремонт денег вообще не брали. Деньги, которые он отдал за стекло, вернулись к нему скидками. И получил он гораздо больше – внимание и качественное обслуживание.

Если у вас отечественное авто, то вполне можно обслуживаться в мелких автосервисах. Не рекомендую обращаться на гарантийную станцию ВАЗ, ГАЗ и т.д. Очень часто рабочие, на таких станциях, работающих за небольшую зарплату. Поэтому, качество ремонта, желает лучшего. Рабочие думают, как развести вас на дополнительную оплату, на карман. Может быть и худший вариант – сделают слепки ваших ключей, чтобы украсть авто. Гаражные кооперативы рассматривать не будем. Преимущественно в них занимаются чем-то узкоспециализированным, и получить комплекс услуг, невозможно. Если вам один мастер предлагает починить инжектор, посмотреть ходовую, а на остаток поставить магнитолу, то не стоит обслуживаться у него вообще. Не может быть один человек хорошим специалистом сразу во всех отраслях. Хотя бывают исключения.

Подведем итог. Лучшее решение по выбору автосервиса – прислушивание к мнению других автолюбителей. Ничего страшного, если вы будете ходовую делать в одном автосервисе, инжектор, в другом, а сигнализацию ставить в частном гараже. Если вы впервые приехали в автосервис, посмотрите, как оборудованы рабочие места. Если это ходовая, то должны быть наборы рожкових ключей, головок, съёмников и т.д. Не очень хорошо, когда в процессе работы мастер бегает на другой подъемник за инструментом. Если это инжектористы, то кроме инструмента должен быть диагностический стенд. Без диагностики в современной машине делать нечего.

Чистота в ремонтной зоне пункта совсем не обязательна, поскольку достигается она за ваш счет и не влияет на качество производимых работ. Ведь вы приехали отремонтировать машину, а не посидеть в кафе или в зоне для клиентов. Не редкость, отдав большую сумму денег в фирменном автосервисе, вы остаетесь недовольны. Всегда можно заехать в гараж и за гораздо меньшие деньги решить все проблемы.

Смотрите также

• Что ждет автомобиль после покраски
• Ремонт автомобиля и его виды