Осторожно, гололед!
02 Дек 2010 · Метки: Торможение, Шины
Управление авто в зимний период подчас напоминает экстремальное вождение. Но и его можно освоить.
Начиная движение, обязательно учитывайте состояние дорожного покрытия. Так, в гололед ни в коем случае нельзя буксовать (передние колеса потеряют сцепление с дорогой, и машину может повести вбок). Это небезопасно, особенно когда рядом припаркован другой автомобиль, – зацепите. Если у вас «механика», при старте аккуратно придерживайте сцепление и трогайтесь на второй передаче. Читать полностью
8 волшебных правил хранения летней резины
22 Фев 2010 · Метки: Шины
Как сохранить летнюю резину до следующего сезона – вот что мучает большинство автолюбителей, заставляя особо беспокойных проводить бессонные ночи в поисках ответа. Действительно, целых пять месяцев, а может быть и все полгода (с погодой нынче не угадаешь) – срок достаточно большой. А многочисленная информация в Интернете угрожает безалаберным водителям при неправильном хранении и вовсе остаться без резины. Долой бессонные ночи! Давайте учиться опрятности! Главные правила хранения – соблюдение и поддержание определенной температуры, влажности, еще одно условия сохранения шин – подвесить их на специальные полукруглые кронштейны и периодически поворачивать и проветривать. Существует 8 волшебных правил хранения летней резины. Читать полностью
Зимние шины: типы, марки, брак
Всем известно, что автомобильной резины для эксплуатации и летом и зимой одновременно не существует. Всесезонная резина не рассчитана на наш климат, поэтому ее мы не будем брать во внимание. Резина различается на летнюю и зимнюю составом материала, из которого она производится. Для лета используется более жесткая резина, для зимы – намного мягче. Давайте рассмотрим зимние шины.
Одно из основных различий зимней резины – это рисунок протектора. По этому рисунку зимние шины делятся на скандинавские и европейские.