Все дело в резине – выбираем шины
Черные резиновые внизу – это шины. И поверьте, подобных характеристик для хорошей езды явно недостаточно. Не верите? Познакомьтесь с печальной статистикой ДТП, особое внимание обратите на количество аварий, виновниками которых стали водители, ездящие на изношенной резине.
Быть можно и опытным водителем и новичком, но думать о шинах, покупая машину, обязан каждый. При чем не стоит уповать на новенькое авто, лучше еще раз подвергнуть шины диагностики. Здесь действует только одно правило: качественные и надежные шины – залог хорошей езды.
Итак, начнем диагностику ваших шин. Прежде всего, убедитесь, что они (шины) подходят к дискам колес вашего автомобиля. Здесь следует довериться заводским рекомендациям, которые, кстати, необходимо соблюдать. Немало важно, чтобы на четырех колесах были одинаковые шины, конечно, если это не претит советам автозавода. Но в любом случае, согласно требованиям правил дорожного движения, ось автомобиля должна быть укомплектована с двух сторон шинами одинакового типа, размера и рисунка протектора.
Времена демисезонной резины канули в лету. Сейчас каждый автолюбитель знает о существовании зимней и летней резины. В чем отличие? Все дело в шипах, декорирующие зимние шины, они-то и помогают преодолевать гололед и выбираться из сугробов. Зимние шины не спроста маркируют буквами латинского алфавита М+S, это шифровка, означающая «грязь+снег». Шипованная резина в большой степени пригодна для езды по нерасчищенным дорогам, то есть за городом. А вот городской асфальт в зимнюю пору вполне подойдет и для летней резины, которая также предназначена и для остальных времен года.
Кстати, разрабатываются и выпускаются шины для лентяев – всесезонная резина. Их маркируют буквами AS, что обозначает все сезоны или AW, то есть любая погода. Стоимость таких шин в разы превышает цену сезонных, хотя и значительно уступают им на дороге. Все дело в непростом производстве, отсюда и дороговизна.
Существует классификация шин, так отличают диагональные и радиальные, камерные и бескамерные шины. У каждого вида своя характеристика. Так, радиальные шины мягче и комфортабельнее диагональных. Также у них меньше сопротивление качению, что, как следствие, снижает расход топлива автомобиля. Да, управляемость вашего железного коня также улучшиться. Плюс ко всему радиальные шины прослужат вам дольше собратьев. Но есть и ощутимые минусы, так они хуже диагональных переносят удары и порезы, к тому же недостаточно прочны, особенно для русских дорог. Радиальные шины – ваш сто процентный выбор при езде по шоссе, здесь они могут проявить себя и порадовать хозяина!
Покупаемые шины должны непременно соответствовать российскому и международному стандарту. Так, сертифицированные шины маркированы, в частности, латинская Е – обозначение соответствия европейского стандарта, а DOT – американскому и т.д.
В мире автошин существуют свои мировые бренды. Так, для истинных гурманов – Dunlop, Kleber, Matador, Michelin, Nokian, Pirelli – это не пустой звук, а целая симфония качества, цены и гарантии.
Безопасность вашей жизни и вашего авто под контролем шин. Не стоит на этом экономить. Берегите себя!
Отзывов пока нет.